Дорожный бордюр БР – это изделие, отделяющее проезжую часть от пешеходной дороги, также, разделяющее пешеходные дорожки и газоны и проч. Бордюр БР выполняет не только функцию разграничения, но и служит упором при укладке тротуарной плитки, предохраняет края дороги от размытия, выполняет эстетическую роль и функцию обеспечения безопасности.
Изготавливаются дорожные бордюры БР из различных материалов, таких как: бетон, железобетон, природный камень, гранит. Используемые материалы должны быть достаточно тяжёлыми и прочными. Благодаря этим свойствам бордюр дорожный будет надёжным и долговечным, а также отличаться устойчивостью к воздействиям внешней среды (атмосферным осадкам), хорошей морозостойкостью.
Виды дорожных бордюров
Согласно ГОСТ бордюры выпускаются следующих типов:
Расшифровать маркировку очень просто. После букв (типа изделия) значится цифровой индекс, который содержит параметры в сантиметрах. То есть бордюр с маркировкой БР100.30.15 имеет длину 1 метр, высоту – 0,3 метра, толщину – 0,15 метра.Наиболее востребованным в дорожном и промышленном строительстве является бордюр рядовой. Он выпускается с длинами 1 м, 3 м и 6 метров.
Преимущества использования дорожных камней
Характерные особенности бордюров
Для изготовления бетонных поребриков используется только высокомарочный бетон. Для производства тротуарного бордюра подвида БР100.20.8 применяется бетон В22,5, для формования остальных подвидов дорожных камней класс бетона должен быть не ниже В30.
ГОСТ 6665-91 не предусматривает армирование метровых изделий данного типа. Однако на многих заводах закладка арматурных сеток перед формованием БР100.20.8 или же БР100.30.15 все равно выполняется
